养护：
公里数不多，入手还不到一年，目前只做了首保，换了机油和机滤，吹了吹空调滤芯。首保时不到4000公里，原厂的机油还清澈见底，心疼啊。不过免费的保养要尽快按规定做，一个月后去做二保。
服务：4S店的首保服务还不错，动作熟练而不拖泥带水，车辆检查的也挺仔细。
油耗：操控：转向精准无虚位，刹车适应后感觉灵敏，过弯也还可以，后独立悬挂一定程度上影响了过弯硬度。
性价比：性价比很高，不到12万能买到这些配置和性能，感觉蛮值得，现在依然这么觉得。
动力：老生长谈了，动力弱，起步想快必须轰油门，转速瞬间到3000才不那么迟钝。
配置：配置的亮点是全系标配的日间行车灯。不满意的是没有前雾灯，后雾灯也只有一个。
舒适度：座椅舒适度还可以，颠簸过滤的挺好的，在这个价位和级别里算不错了。
空间：空间我挺满意的，虽然车身尺寸不占优势，但空间被很好的保证了，家用足够！
外观：颜值高。前脸、腰身、后背都很注重颜值，但屁股略丑。
内饰：内饰一般搬，基本是硬塑料，尤其是中控台塑料感太强了，希望英朗在这方面多用些心思，大气些。
综合：我认为，全新英朗的成绩与它给力的终端优惠力度有很大关系，我买的时候优惠2.5万，甚至不少地方优惠到2.8万，这在豪车级别里算不上什么，但在10万出头的A级车里可谓凤毛麟角了，再结合它的品质、配置，买单者自然少不了。
既然标题提到了下乡，英朗虽然底盘稍低，但下乡也没有问题，大部分的路况都能应付，但碰到超级烂路还是需要特别注意，可能会托底，需要慢一下+能绕就饶，我在乡下托底了两次了。
又美又白的英朗和破败的小屋形成鲜明的对比。
来个大鹏展翅南北通透的造型，有点像拍汽车模型的感觉啊。
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