凯迪拉克能够成为国内二线豪车中的顶级选手，原因有很多。其中最主要的是凯迪拉克的性价比足够高，常常比对标的BBA车型在尺寸上高一级而在售价上低一级，搞错位竞争。另一个原因，就是凯迪拉克带有美系豪华车别样异国风情，在国内市场上也比较特立独行。不过凯迪拉克的有利局面即将遇到一个非常大的阻碍，那就是另一个美系豪华品牌的国产化。
来自美国的另一个豪华品牌——林肯表现出的风格，又与凯迪拉克有些不同。如果说凯迪拉克表现出的是美国富豪财大气粗的豪华感，那林肯所表现出的就是美国精英世家的尊贵感，是newmoney和oldmoney的区别，简单来说就是林肯的车，特别是车标，带有一种贵气。原本林肯还是以进口的身份面对国人，这让林肯变得非常小众，离大部分人的生活比较远。不过如今林肯国产之后，必将成为凯迪拉克以及众多豪华品牌，在国内的一大劲敌。
林肯国产的第一款车型叫做冒险家，从冒险家这个职业在过去几乎由欧洲贵族垄断来看，冒险家这个如今只存在于小说中的名称，本身就带有贵族气。而值得一提的是，林肯冒险家的名称与这台车的外观存在有趣的关联。在前脸的大灯组下方有两条灯带，看上去像是丛林探险的时候在脸上涂抹的迷彩装饰。有时野外求生的人会在脸上涂抹某些树叶的汁水，来达到驱散蚊虫的目的。
林肯冒险家采用了林肯最新的家族设计，圆润的矩形中网上是银色星辉式格栅，每一个网格都是林肯车标的形状，在阳光下熠熠生辉。在中网两侧的大灯上，冒险家使用了晶钻式LED矩阵灯光系统，自动头灯、高度可调等功能配置全面，并且穿透性非常强。
冒险家的英文名称叫做"corsair"，意味海盗船，冒险家将这个名称放在车身侧面的铭牌上。而从车身侧面看，流畅线性的车身，以及车身的曲面变化反射阳光的样子，就像是在大海上破浪而行的海盗船一样。而"船底"的四个19英寸的轮毂，则是海盗船上最强劲的船桨。
冒险家的尾灯还保留着林肯家族一直以来的贯穿式设计，虽然如今模仿林肯的贯穿式设计随处可见，但最原创的辨识度还是最高的。车尾底部是两个双边单出的圆形排气口，看上去就和跑车的排气一样，颇具力量感。
内饰的设计非常规整，就像是海盗船甲板后方的船长室，而"船长室"的正前方有"船舵"以及一张"海图"。"海图"是一块12.8英寸的液晶屏幕，上面搭载了林肯全新的SYNC+系统，这套系统由福特联合百度一同打造，更懂得国人的操作习惯，用起来也是相当方便。
在车内的舒适性方面，林肯在冒险家上下足了本钱。首先是有非常优秀的隔音系统，使用了双层夹胶玻璃以及并且标配了ANC主动降噪系统。在静谧的车内环境中，还有14个锐威音响，提供殿堂级听觉盛宴。在座椅舒适性方面，冒险家的座椅提供多达24向座椅调节功能，对人体的贴合程度能做到相当完美，还有座椅通风加热和按摩功能，可以说极尽了汽车的奢华体验。
冒险家的动力系统是车上的一大亮点，全系标配2.0T涡轮增压发动机，配8AT变速箱，最大功率为245Ps，峰值扭矩为390N·m。在动力性上，林肯冒险家的成绩完全碾压同级别的宝马X1，甚至超过了宝马X3的2.0T顶配车型，而宝马X3顶配的峰值扭矩也仅达到了350N·m。
而这么一台动力超宝马X3的紧凑型豪华SUV，起售价才24.68万元，比宝马X1的27.88万起售价也便宜得多。如果说单从豪华属性上来看的话，选择林肯冒险家就很不错，但如果追求动力的话，那林肯冒险家就是同级别中最佳的选择了。