今年国内的轿车市场呈现出些许回暖的迹象，而且国内多数自主品牌也加大了对轿车的投入力度，奇瑞便是这其中很有代表性的一家。10月10日，奇瑞全新轿车艾瑞泽GX正式上市，共分为8款车型，售价在7.49-11.39万元之间。
与此同时，艾瑞泽5的中期改款车型，也就是全新命名的艾瑞泽EX也一同上市，共分为7款车型，售价在5.99-8.29万元之间。
如果要分别购买这两辆车的话，实际要花多少钱呢？后期的养车用车成本又是多少呢？今天砖叔就拿出艾瑞泽GX和EX两者各自最值得购买的车型，艾瑞泽睿色版（指导价10.69万元）和艾瑞泽自在版（指导价7.49万元）来给大家仔细地算算两车的购车用车成本分别是多少。
购车成本中的必要花费除了裸车价格之外，还包括购置附加税、上牌费用、车船使用税、交强险，其中：
根据上面的各项费用，我们可以算出艾瑞泽睿色版（指导价10.69万元）如果要买到手的话至少需要：
裸车价（106900元）+购置税（9137元）+上牌费（500元）+交强险（950元）+车船使用税（420元）=117907元
而艾瑞泽自在版（指导价7.49万元）的到手价格为：
裸车价（74900元）+购置税（6402元）+上牌费（500元）+交强险（950元）+车船使用税（420元）=83172元
下面来说说商业保险，毕竟买新车以后，大家都非常爱惜，绝大多数人还是要购买商业保险的。商业保险主要包括以下几项：
一般来说，我们在日常用车中经常购买的保险是第三者责任险（以赔付金额50万为例）、车辆损失险和不计免赔特约险，其它保险项目可根据自身需求选择性购买。如果只购买这三种保险，那艾瑞泽睿色版的商业保险成本为：
第三者责任险（1252元）+车辆损失险（1274元）+不计免赔特约险（505元）=3031元。
艾瑞泽自在版的商业保险成本为：
第三者责任险（1252元）+车辆损失险（1622元）+不计免赔特约险（575元）=2874元。
现在越来越多的厂家都提供汽车金融服务，使得消费者可以提前享受汽车带来的便利，而艾瑞泽GX和EX这种专为年轻消费者服务的车型自然更应该有多种分期购车项目了。目前艾瑞泽GX和EX两车均提供了多种金融措施，比如首付30%-50%即可享受12期免息、18期免息或者24期免息的金融方案，手续费在2000—5000元之间，只比全款购车多了一项贷款手续费，而且费用也不算高，还是很合适的。当然，奇瑞也与其它商业银行有多种合作，详细情况可以咨询当地4S店。
油费
注：北京当下92号汽油的价格为7.66元/升。
以北京当下92号汽油的价格7.66元/升来计算，艾瑞泽GX行驶10万公里下来所需要的油费在50556元左右。
艾瑞泽EX全系则搭载1.5L发动机，工信部公布的综合油耗为6.5L/100km。依然以上面的油价标准计算，艾瑞泽EX行驶10万公里下来所需要的油费在49790元左右。
注：北京当下92号汽油的价格为7.66元/升。
保养成本
虽然艾瑞泽GX和EX两车的保养周期数厂家还未公布，但是GX可以参考艾瑞泽7的保养数据，艾瑞泽EX可以先参考一下艾瑞泽5的保养数据，毕竟艾瑞泽EX只是艾瑞泽5的中期改款车型，配置等方面变化不大。
所以艾瑞泽GX和EX行驶10万公里下来所需要的保养费用分别在1.2万元和1.1万元左右，不会相差太大。
通过上面的这些计算我们可以看出，两车的后期使用成本都不是很高，与吉利帝豪GL和长安逸动这些主要竞争对手相比，艾瑞泽GX/EX两车属于同级别正常的水平。而购车成本这一块，厂家也提供了多种分期购车优惠政策，有低息的也有免息的，选择的范围也很广。相对于全款购车来说，免息分期购车还是很合适的，没有利息，总共办下来只比全款购车多一个手续费。再加上两车自身的产品实力也不弱，比如丰富的配置，不错的档次感以及充沛的动力等等这些都是两车的亮点所在。所以综合下来艾瑞泽GX和EX两车还是值得考虑的。