作为全球豪华汽车竞争最激烈的市场，能够在中国市场拥有“高光”时刻，并且长期持续发展。后劲，是考验每一家豪华汽车品牌竞争力的最大标准。林肯，就是在华发展后劲最足的豪华汽车品牌之一。
日前，林肯汽车对外发布5月销量数据，5月销量同比增长1倍，同比增长率位居二线豪华品牌前列。其中，林肯冒险家撑起了林肯的半壁江山。
不久前，林肯对外发布全新林肯冒险家和全新一代林肯航海家两款新车。值得注意的是，两款车型中控屏尺寸及智能化技术领先豪华汽车将近一个身位。特别是全新一代林肯航海家凭借双23.6英寸环抱式4K超高清屏，创下行业之最。
对豪华汽车来说，自我突破是最难的事情，在这两款车型上，林肯却表现出了足够的自我革新，这种革新不仅是对上一代产品的突破，也对整个细分市场产生了巨大影响，让消费者在相同的细分市场中享受越级和超前的空间、技术与配置体验。
林肯在华发展的后劲，从自我突破开始！
林肯的横向对标哲学2023年是林肯进入中国的第9个年头，人们发现林肯在华发展越来越有性格。目前林肯旗下车型有林肯Z，飞行家，航海家，冒险家，领航员，领航员壹号等车型，除林肯Z为中型轿车外，其余均为SUV车型，车型定位涵盖中型、中大型、大型等尺寸。
林肯中国总裁朱梅君曾对2023提出三个目标：“让更多人喜欢上林肯、10万辆目标和电动化不缺席。”她表示，“2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面”、“2023年将开启在中国的第二次提速增长”。
相比豪华阵营中“BBA”强调的延续，外界从林肯的这两款全新车型中看出了突破。要知道，在中国豪华车市场阵营中，林肯品牌是“后来者”，如何在强手如林的中国市场中实现突围，是其面临的首要问题。为此，林肯在推出包含冒险家、航海家在内的车型时，采用的是横向对标模式，这也是商业经营中的常规打法。
通俗理解，所谓“横向对标”就是“比和学”，是与行业先进企业及主要竞争对手的产品，在质量、性能及成本等方面进行全方位的对比，建立行业领先指标体系，通过“对标”找出自己的不足，清楚产品在市场中的竞争地位，“比”是对标的起点，“学”是对标的核心。因此，林肯虽是豪华车阵营的中“后来者”，但其所推出的产品往往可以与越级的豪华车型一较高低。
在上一代车型中，冒险家、航海家与飞行家为林肯在三个主流细分SUV市场中站稳了脚跟，也让林肯从后来者站到了豪华汽车销售与品牌竞争的前列。
源源不断的林肯后劲任何事物的发展，除了把准方向外，也离不开源源不断的后续力量补充，而最好的补充是在产品上突破自己最擅长的舒适区。
在今年上海车展期间，全场景中大型美式豪华SUV——全新一代林肯航海家Nautilus完成全球首发上市。新车共推出三款车型，售价区间为32.88万-37.88万元。紧随其后，定位全新紧凑型豪华SUV的全新林肯冒险家Corsair正式上市。新车推出5款车型，官方指导售价24.58万-34.58万元。
随着我国汽车市场由增量进入到存量时代，尤其是此前固若金汤的豪华车市场也正在被蚕食。一些豪华品牌试图通过性价比实现增量，在产品技术上延续老路子，甚至降价减配，这让消费者感到豪华汽车产品普遍缺乏创新变革和让人眼前一亮的消费冲动。
相比之下，此次林肯推出全新林肯冒险家和全新一代林肯航海家不仅在价格上更贴心，而且在配置上实现全面越级升级。
全新林肯冒险家
作为凑型豪华SUV，全新冒险家不仅实现同级别最大空间，而且几乎与越级SUV相媲美。全新林肯冒险家长宽高为4612/1887/1630mm，轴距为2711mm，后排座椅放倒设计，使其后备箱容积能够达到586—1369L，车后空间最大化地得到利用，做到载人载物两不误。而同级竞品奥迪Q3其长宽高为4495/1848/1616mm，轴距为2680mm，后备箱容积仅有450L，在空间尺寸上不及前者。另一同级竞品车型奔驰GLB，全新林肯冒险家在车宽上胜出前者，其乘坐体验堪比达到中型SUV的奔驰GLC。
全新林肯冒险家全系还标配了27英寸超宽大屏与12.3英寸全液晶仪表盘组成贯穿式显示屏，而且采用半嵌入式模式，比主流悬浮式大屏更加协调。要知道，27英寸贯穿式全景屏在豪华紧凑SUV中仅林肯一家。
据悉，该贯穿式大屏分辨率达到惊人的4K级别，色域达到82%NTSC，亮度达到最高1000nit，这在显示屏领域已经达到峰值水平。而且考虑到不同场景需求，全新林肯冒险家Corsair的贯穿式全景屏可实现自由切换分屏幕显示内容，坐在副驾的乘客在路途中也能拥有更多参与感，享受平等的互联体验。此外，该车还配备双区蓝牙功能，副驾驶乘客可以通过蓝牙耳机独立接入显示内容，不与主驾驶产生干扰，这也是智能化贴心表现之一。仅凭这两点，全新林肯冒险家已经在豪华紧凑SUV中达到了没有对手的境界。
全新一代林肯航海家
为林肯提供后劲的另一款车型是全新一代林肯航海家。作为豪华中型SUV，航海家更是以30万级的售价实现对同级产品全面超越。仅在空间尺寸方面，全新一代林肯航海家车优于50万级的奔驰GLC，对于BMWX3更是全面超越。
除此之外，全新一代林肯航海家的环抱式大屏更是做到了定义同级。坐进车舱内，首先映入眼帘的是双23.6英寸环抱式4K超高清屏，下方还配有一块11.1英寸的屏幕，车辆所有功能及设置均可通过该屏幕进行操作。需要指出的是，全新一代林肯航海家的环抱式大屏与前风挡浑然一体。
在此基础上，全新一代林肯航海家还为消费者提供了更多元化、全场景的豪华与智能交互体验。全新升级的智能语音助手，可进行语音交互控制实现自由对话，搭配AR实景导航，可以全方位展示车辆信息，集中视线带来更安全的行车体验。这也是林肯汽车一直追求的自我颠覆和革新的体现。
在细节方面，全新一代林肯航海家采用触感细的牛皮、精致的法式缝线以及搭配大量高档木材的应用，车内浓郁的豪华感不输奔驰GLC。特别是新车在前风挡、前后车窗都采用同级别唯一5层结构的隔音玻璃，加装了同级唯一的三层动态密封条。
航海家还有像引擎盖隔音垫、吸音顶棚、立柱吸音棉、备胎隔音垫等35个标配的“声学包”配置；再加上46个聚氨酯密封胶块和标配的ANC主动降噪系统，无论是发动机噪音还是风噪、胎噪，完全被这套防护体系隔离在座舱之外，充分让驾乘者享受静谧之旅的体验。
针对智能驾驶，林肯“双车”搭载了林肯BlueCruise主动驾驶辅助功能，驾驶者只需i-ACC智能自适应巡航系统，以及LCA车道居中辅助，即可根据设定巡航速度，结合地图限速和道路限速标识，自动控制最高车速并跟车行驶。ALC自动变道辅助功能可以在多车道行驶时自动完成变道，为驾驶增添更多便利。在LDW车道偏离预警功能和LKA车道保持系统的辅助下，车辆会根据车道线自动居中行驶，大大降低了驾驶疲劳。
双车所标配的新一代林肯智能辅助驾驶系统，与整车硬件深度融合，凭借林肯品牌多场景实验的数据积累，所调校出的不同工况，可以让车辆时刻保持稳定运行。再加之双车所搭载的12个超声波雷达、6个摄像头、5个毫米波雷达、1个域控器、1套CBZ蓝智驾地图等L2+级的智能硬件，以及20余项辅助驾驶功能，足以为驾驶者带来同级之中更具智能化的驾控体验。
林肯以产品硬实力定义品牌软实力行业分析人士指出，林肯品牌在豪华细分市场中市占率增长，除了抢占同级二线豪华品牌之外，也对传统豪华BBA的市场构成威胁。随着豪华市场进入到存量时代，未来市场的竞争势必会更加激烈。营销专家指出，车企想要实现销量增长，除了注重产品力之外，其品牌力也是一道关键抓手。这对于林肯提出了新的挑战。
面对外界环境的变化，林肯没有打“促销牌”。在过去几年尤其是国产化战略开启的两年里，依托“三个坚持”（美式豪华、林肯之道和价值营销），林肯守住了美式豪华汽车品牌的原则，通过主打美式豪华的高价值产品和贴近终端用户的“林肯之道”尊崇服务，拉起了一条让其他豪华车玩家都艳羡的增长曲线。
从2020年开始，林肯品牌为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，坚持推进国产化，一跃成为豪华汽车市场的“新势力”。对于林肯汽车未来的发展，朱梅君表示，林肯已经跨越了“起步阶段”（2014-2022），进入到发展再提升的第二阶段。在这一阶段，从2023年开始，工作重心是让更多的人喜欢上林肯。追求销量同时，品牌价值提升也是林肯工作的重点。
据悉，今年除了全新林肯冒险家和全新一代林肯航海家两款车型上市外，林肯还将在电动化转型上向前迈出第一步，通过推出比燃油车性能更强、能耗更低、舒适性更好且智能科技更高的混动产品，刷新用户对“百年林肯”的技术新认知。
渠道焕新让林肯豪华发展更从容
2023年，人们除了看到林肯新产品的自我革新外，在渠道和服务领域林肯也表现出了“从容”的性格。
2023年，林肯提出渠道焕新，今年目标是在全国新增30多家全新林肯之道体验中心，打造充满活力的社交空间，而不仅仅是交易空间。在中国市场，林肯将继续深化“林肯之道”2.0数字化转型，全方位打通线上与线下的客户触点，让中国车主能真正享受“随时在线”的全旅程客户体验。
具体到细节上，当用户走进林肯之道体验中心后，第一感受到的并不是咄咄逼人的购车压力，更像是走进一家咖啡馆。接待人员不会着急询问用户中意哪款车型，而是首先询问“喝什么”，并且第一时间介绍有六种饮品、4种小吃可选。这足以消弭用户与林肯之间的疏远感，并且愿意倾听销售人员介绍林肯品牌相关的历史发展。这位接待用户的林肯员工名为“首席顾问师”，他不是销售，也不是产品讲解者，而是代表林肯对用户喜好进行全面了解的人。
在林肯中心的二楼，免费开放给车主的天地，车主可以预约聚会、举办生日宴，甚至把那里作为一个简短的会客厅或工作室。打开林肯之道App，人们同样可以预定饮品和场地，让林肯中心成为自己的活动空间。“欢迎回家”的客户体验，让任何一位走进林肯中心的人恍惚感觉到，“自己不只是一辆汽车的主人，而是成为林肯的家人”。
此外，林肯还为年轻群体打造的“社交部落”ClubZ，数据显示，截至3月粉丝已经达成了20万。通过与车主和粉丝的直连互动，ClubZ已真正成为年轻用户有温度的社区空间。
今年是林肯品牌进入中国的第9个年头，同时“百年林肯”又恰逢中国豪华车市场全面转型“智能化+电动化”赛道的新赛点。在这样的背景下，林肯品牌正以充足的后劲、更加从容的心态来打造林肯之道的软硬件服务体系，一个与用户有长期情感共鸣的林肯形象，正在豪华品牌阵营中稳步成长。