凯迪拉克XTS（下文均简称为XTS）凭借其年轻、大气的造型，给了消费者除三大豪华品牌（奥迪、宝马和奔驰）之外的更多选择。
车头部分的主要变化在于进气格栅，相比老款的网格状设计，新车仅在黑色格栅条上增加了两条U型镀铬条，看上去更酷、更有运动感。
去年在汽车之家超级试驾员项目组接受了凯迪拉克新款XTS的试驾邀请，由于车辆排期和我个人时间安排上的不匹配一直没有完成此次试驾。直到上周末，凯迪拉克安终于协调了一台2016款28T豪华型的XTS，为我安排了这次周末出行试驾。
新款XTS整体风格与老款车型基本相同，凯迪拉克钻石切割式的车身造型在车流中拥有较高的辨识度。5131mm×1852mm×1501mm的长宽高尺寸和2837mm的轴距数据也没有任何改变。
新车超过5.1米的车身长度在中大型车中处于领先水平，正好契合一部分以“大”为美的消费者的喜好。
内饰变化很小，全系标配的真皮中控台以及多处使用的木纹饰条在视觉和触觉上依然保持着标准的美式豪华风格，给人充分的满足感，这在同级别车型中也是很少见的。除实拍车型的香槟色内饰外，官方还将提供檀黑色内饰供消费者选择。
带有触摸屏的CUE车载信息娱乐系统依然为全系标配。在功能方面，原先只有高配车型才有的手机映射功能在新款上有望成为全系标配。至于原先在两款低配车型上需加价选装的导航系统是否也会成为全系标配，目前暂不清楚。
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