很多的球鞋网站、杂志都做过盘点汽车的选题，那在汽车网站工作的我当然也可以做一个关于球鞋的选题。现在人们对球鞋的态度可以说“疯狂”，作为一个拥有过近百双球鞋的球鞋爱好者没有理由不做一个关于球鞋的选题，更何况在汽车领域还没有人去跟大家聊关于街头潮流话题，那我来。聊球鞋，但汽车不能少，因为它也是潮流重要元素之一。在这里我们只聊天，不装B，还会有牛人出镜。各位Fashionicon们，咱开聊。
因为篮球爱上乔丹，因为乔丹爱上球鞋，不知道多少人能有共鸣。你是不是开始回忆当初球场上的你了？你还记得你第一双篮球鞋是什么吗？太多人，因为生活方式的改变，球鞋和篮球不在是你的生活重心，但你从没想过忘记这些东西。
出于这个原因，球鞋选题就诞生了。每次我会找来一款经典球鞋，叫来几位朋友一起聊聊关于球鞋的故事，并且还会为这双鞋搭配一款车。球鞋和汽车，这两个当下炙手可热的潮流元素放在一起，聊到你内心超燃。
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NikeAirFoampositeOne（Pro）
作为球鞋选题的第一期，我没想选一双AirJordan的球鞋。因为乔丹系列产品我希望在今后做一个系列的作品，所以我毅然决然的选择了一款在球鞋史上相当经典的球鞋NikeAirFoampositeOne以及同款的NikeAirFoampositePro，也就是大家俗称的“喷”作为这个系列的开始。
球鞋名称：NikeAirFoampositeOne、NikeAirFoampositePro
发售年份：1997年
品牌：Nike
选择理由：首次采用foamposite材料制作球鞋，是球鞋史上的一个革新。造型在当年相当前卫，首次采用了doublezoom气垫技术，科技感爆棚。回到今天，众多配色的复刻，让这双鞋成为了潮流界的宠儿。
在上世纪90年代，服饰搭配上还是相对保守。当这样一双奇形怪状的球鞋出现时，很多人都是嫌弃的。甚至很多人都觉得它不是地球的产物，所以冠以了“太空鞋”的外号。唯一的遗憾是透明鞋底存在明显的氧化变黄问题，一位台湾的球鞋收收藏家这样形容此类鞋款：“这鞋在地球上穿是被糟蹋了，拿到太空去穿吧，鞋底肯定不会变黄……”
它的诞生其实跟乔丹也有间接的关系。97年，乔丹第一次复出后，更加成熟稳重的球风让隔人暴扣的刺激画面越来越少，似乎也影响到了球鞋销售。这时的哈达威正值当打之年，综合实力让媒体或是球评人都认为他将是乔丹的接班人，Nike不会放过任何一个机会。他们想绞尽脑汁想为这位乔丹的接班人做出一双惊世骇俗的签名款球鞋，就这样AirFoampositeOne就出现在了我们的面前。
不用说97年，就算是放到现在也算得上一双另类的球鞋。坚硬的外壳，金属的质感，高科技的技术应用，我个人觉得这的确不是地球人能干出来的事。当年的确有很多鞋评家认为这双鞋是不可能完成的任务，同时这样非传统的造型会毁掉球鞋工业。但现在看来，这双鞋给了那些人重重一记勾拳。哦不，是直拳。
也就是因为前卫的造型，到现在它还是时尚界的宠儿。一句话，它是超前的。
作为便士哈达威的签名球鞋，在鞋身上我们能够看到很多他的个人专属Logo，也就是由数字1与字母C组成的这个标致。它是怎么来的呢？PENNY也就是我们说的便士，也有美分的意思。而哈达威球衣号码是1号，所以他的Logo就由1与C组成了。
现在的球鞋市场，复刻了各种颜色的NikeAirFoampositeOne，价格不菲。但你要知道，当时在97年，如果你想蹬上一双“喷”，那也是要付出1800块人民币的代价的，那可是97年啊！
外观让人瞠目结舌，但NikeAirFoampositeOne可不是单纯靠“脸”混口碑的一款鞋，它性能出众。坚硬的外壳和鞋身结构让鞋的强度提升了不是一星半点，我自己打球也穿过这双球鞋，感觉就是这鞋太可靠了。开玩笑说，就算被人踩了，我脚也一点都不疼，但心脏特疼，贵啊！鞋身中底的碳板支撑，让鞋更不容易变形。这双鞋还有内靴设计，就是把你的脚裹在鞋里了，包裹感超强。我自己穿42.5的鞋，但是“喷”如果我想正常的穿上必须买43或者44的。
关于这双鞋，还有很多小的故事。前面我说了，我会找来朋友跟大家一起分享，这次我就让他们来说说关于“喷”的故事。
因为第一期，那就肥水不流外人田，从公司内部县挖掘。张叔儿，我的主编，别看辈分大，但正经热衷于球鞋事业，也算球鞋界的老炮儿了。
像余文乐、藤原浩，对还有陈冠希这样的潮流大咖我们在以后也会努力寻求合作，让他们也与我们分享一下关于球鞋和汽车的看法。你要以为请不过来那就错了，《筑波中国日》这个项目中，我们都把星野找来了，所以找来这些潮人还是有一定概率的。
当然如果网友们也想参与进来我们更加欢迎，也讲讲咱们自己关于球鞋关于车的故事。
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关于这些小故事，除了上面二位说的其实还有几个，简单补充一下。
当年有这样一张海报，全白色的背景下只有一双NikeAirFoampositeOne和Nike的Logo，下面有一个电话号码。很多人以为这个电话号码能够打通，有些人可能会幻想对面接电话的是哈达威，但其实这只是一个空号。为什么当年要留下这个电话，我现在还在一直追寻着答案。
这个时间就是这篇文章标题的由来。当年发售星空“喷”的时候，国外竟然有一个人为了想得到这双鞋，愿意用自己的车去交换，可见这双鞋的价值。
说了这么多鞋，咱们换换脑子聊聊车。问你一个问题，如果让你给喷搭配一款车，你会选择什么？
理由：
1.NikeAirFoampositeOne这双鞋的设计灵感源自于真实的甲虫，而大众这款车的名字就是甲壳虫。
2.二者再设计上都有着圆润的曲线，个人觉得有相似之处。
3.NikeAirFoampositeOne对于Nike这个品牌来讲有着里程碑式的意义，而甲壳虫这款车则成就了今天的大众。在各自的品牌中，二者有着同样重要的地位。
4.你会在全球各个国家的大众改装聚会上看到老甲壳虫的身影，所以它与“喷”一样是潮物一枚。
接下来先看看现款甲壳虫，修复完美的老款甲壳虫当然在文章最后压轴登场。
从1936年到现在2016年，80年的时间，这台会跑的“甲虫”一直活在我们的身边。很多朋友觉得甲壳虫这款车偏女性化，这个观点应该是相对于现在这个时代来说的。我每次看甲壳虫时，更多的是被它那种造型所吸引。经历了半个多世纪，多次换代之后的现款甲壳虫你仍能看出老甲壳虫的影子。
甲壳虫这台车的一大特点，从头圆到尾。当我把这台车提回来的时候，就连公司楼下的保安都说，甲壳虫这车真可爱。但细心的人在照片中应该看到了一些细节，比如黑色的后视镜，侧面的turbo字样。没错，这是搭载2.0升涡轮增压发动机的运动版。这台车开起来给我最大的的感觉就是这个动力相对于这台车有点过于充沛，这不再是一个属于女生的大玩具。
如果你让我真的买一台甲壳虫，我可能会选择排量更小的1.4T双增压版本，理由是温顺才是它本来的面貌。
大众的内饰相信你们都会说套娃，我双手赞成。但甲壳虫的内饰有一点好，就是跟老甲壳虫内饰的相似度极高。不信一会你可以看看老甲壳虫的样子。
内饰里我最喜欢的可能就是中控台上那三个仪表，油温表、涡轮表、还有计时器，车里一下多了个“玩具”。别看就这一个小细节，从效果上提升不小。打个比方，就好比穿西装不打领带和打了领带给人的感觉不一样是一个道理。
最后说说驾驶感觉，运动版提速挺猛。车小，所以灵活，最重要是好停车。当相对于传统的性能车或者小钢炮来讲，操控还有提升的空间。话又说回来，这车不是让你开快车用的，你见过谁没事开甲壳虫跑个直线加速啊，我觉得更多的应该是悠然自得地开着，这样可能更舒服。
这次我的确找来了一台老甲壳虫，刚刚修复完，我不敢说跟新车一样，但九五新有了。
原汁原味的老甲壳虫，修复完美的不要不要的。
这台老甲壳虫并不是最老的那批车，这是一台1985年墨西哥产的老甲壳虫，老甲壳虫停产应该是在2003年。因为年头不算太长，所以有一个非常好的底子，这为修复工作省了不少事儿。
关于这台车有不少故事，正好这台老“虫子”的主人也在，《车主之友》杂志的白宁老师，在老爷车圈里也算大咖，经常受邀参加各种老爷车车展活动。关于甲壳虫的故事还是让主人亲自讲，我静静的听好了。
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经典的狼堡标
叶子板转向灯是老款甲壳虫经典的细节
VOLKSWAGEN
球鞋与汽车的第一期文章到这里就结束了，在今后我希望还能与大家一起分享球鞋，聊聊潮流话题，包括改装车，这些都是潮流的一部分。
回见了您呐。