一提到路虎极光给人的第一印象就是有钱大哥的专属或者有钱大哥旗下美女的专属。12年在国外上市15款，之前国内卖的都是进口车型，指导价62万到63万，甚至当时还加价提车，这不就是有钱人的标准吗？
这款车有三门、五门还有敞篷的版本，它们的发动机都是来自于福特同款蒙迪欧2.0T缸内直喷的发动机，匹配的是爱信6AT的变速箱。这款车卖的贵的原因是因为当时匹配了路虎引以为傲的全地形模式以及动态底盘和阻尼可调的悬挂。
修不好的路虎其实就在这一代路虎极光上尤为明显，因为它开起来小毛病特别多。虽然它的发动机、变速箱、底盘并没有太大故障，但是由于它配置极高，这不出问题那出问题。像买这款车由于年限的增加，所以稳定性不是太好。
目前二手车相对来说非常的便宜，可以在懂车帝搜索路虎极光进口版，会发现1213的目前市场价也就是6万来块钱。14-15款进口的极光迎来了一次小改款，变速箱改成了来自采埃孚的9AT的变速箱，而且原来的全时四驱改为了适时四驱，正常使用油耗有所下降。
但是这款变速箱问题特别多，曾经上过315晚会，所以买二手车一定要检查好它的变速箱，多开多试能为你省不少心。这款车目前的市场行情也就是8万到9万块钱左右。
到了15款路虎极光开始国产，这就是七折虎八折豹的开始，基本上指导价在50多万，现在提车都是30多万到40多万都可以提了。动力还是2.0T，只不过变速箱得到了升级，相对来说稳定性要比进口的好一点，只是取消了软硬可调带阻尼的悬挂。
目前这款车年限比较近，整体稳定性还可以，买16、17的也就是11万到12万左右，18-19的也就是13万块钱左右。但是买这款路虎极光一定要检查它的散热器及水箱，因为极有可能会出现漏水的情况。路虎的配件并不便宜，修起来也要好几千块钱。
前几年的路虎极光卖的都是它的颜值以及路虎的气场，但是缺点就是油耗太高，基本上正常使用都能跑到11个到13、14个，后排空间也非常的小，唯一一点就是开起来动力随叫随到。
这款车的驾驶乐趣非常的棒，因为它的方向相对来说比较精准，而且轴距比较短，不管是从越野还是过弯，操控都是非常棒的感觉。而且二手车性价比也极高，买起来有非常舒适的心理愉悦感。
又到了20款路虎极光全新换代，这也就是最便宜的路虎，也就是名字最长的路虎，也就是叫奇瑞捷豹路虎揽胜极光。花一份车的钱买5台车，这款车配的还是2.0T发动机，249匹马力和48伏的轻混系统。变速箱来自采埃孚最新的那款9AT的变速箱，全部改为电子档，是鸡腿的，取消了旋钮档的设计。
虽然新车指导价还是40多万，但是打了七八折，买新车只要30多万就可以落地了。目前由于这款车年份相对来说比较近，二手车基本上不用考虑故障率的问题，就是能让你10大几万、20来万能体验一回当大哥的感觉，或者当美女后边有实力大哥的存在。