当这台曾在纽博格林北环赛道创下7分55秒成绩，代号为F10的上一代M5以不到一百万元且比新车指导价便宜了近一半的售价出现在大家面前时，相信众多宝马铁粉此时一定按捺不住内心的亢奋，恨不得立刻就能驾驶这台来自M部门曾经的“猛兽”，感受V8带来的机械魅力。
同样富有魅力的便是这一次从10月12日到14日由宝马官方所举办的二手车品鉴会。120辆官方认证的二手车以及一些足以载入史册的经典车型给刚从冷空气中走出来的北京带来了一份如深秋红叶般的热情。
而这样一场有着官方认证的二手车品鉴会，慕名而来的必然有那些想要购买宝马车型的潜在消费者们。身为一名汽车编辑，本着有福同享的坚定信念，当我把这活动的消息告诉身边一位一直想要购入5系的“资深宝马粉丝”时，他二话不说便奔赴现场。从他坚定的眼神和溢于言表的兴奋之情不难看出或许今天又能诞生一位新的宝马车主了。
品鉴会的举办地位于著名的望京751艺术区内的火车头广场。一台显眼的上世纪70年代制造的老式蒸汽机车头自然成为了这个广场的标志。而作为在这里举办的官方品鉴会，一些与之相称的经典车型也自然不会缺席。其实在来之前，对于这次展出的车型已经略知一二。但当亲自来到品鉴会现场后，还是对于到场的几位“重量级嘉宾”发出了由衷的感叹。
相信看过《007：黑日危机》的观众们除了对被称作法兰西玫瑰的苏菲玛索所饰演的反派印象深刻外，对于片中出现的一款宝马车型肯定是过目不忘。没错，那就是宝马在2000年上市的一款两门敞篷跑车，宝马Z8。而它也作为本次品鉴会上的重磅展车让许多人第一次亲眼目睹了这一总共只生产了5703台的经典车型。
如果说开头那一台让人趋之若鹜的M5让到场的宝马车迷意犹未尽的话，接下来的这一台车则足以让人热血沸腾。作为除了Z8这一更具艺术色彩的车型以外到场的三台可以算是宝马不同车系开山鼻祖中的其中一台，第一台M5的出现更是让到场的人无不为之停留。
作为第一台基于5系打造的M车型，这台代号为E28的M5在1985年刚推出的时候，便获得了当时世界上跑得最快的量产轿车的称号。搭载着与宝马历史上第一台中置超级跑车M1相同的M88/3的直列六缸发动机。纯粹的3.5L自然吸气发动机配上5速手动变速箱足以让这辆车在当时跻身顶级性能车的行列。至于这辆车的魅力有多大？这不，我那位想要购买5系的朋友已经开始询问这车哪里能买到了。
而说到最能代表宝马这个品牌的车型，3系自然是舍我其谁的那一个。从1975年诞生至今，每一代3系都在坚持着它运动轿车的定位。即使在43年后最新代号为G20的3系即将推出市场的今天，它也依然是同级别各方面最均衡的的标杆。作为这一个传奇车系的开山鼻祖，对眼前E21的3系以及代表整个宝马运动型轿车开端的2002这两台车此时也只剩下敬仰之情了。
走进停车场，目前市面上在售的几乎所有宝马车型整整齐齐的摆在一起。按照数字顺序，从最入门的1系到身为旗舰车型的7系，让无论想要购买具体哪款型号的人都能一下子寻找到自己的目标。同样，每辆车挡风玻璃的右小角也都清楚的写着具体零售价与已经跑过的里程数。在每个区域也都有专门的销售顾问，让人更好的了解自己心仪的车型。当然，如果是像笔者这样纯粹是抱着兴趣来的，那估计要看完这全部120辆车得花上不少时间。
还没等将这些车全部看完，一个下午的时间就过去了。毫无疑问，这次的品鉴会无论是对于宝马这个品牌本身还是对于消费者来说都有着积极的作用。尤其对于目前国内还不是很成熟的二手车市场，官方认证这个前缀对于消费者来说就像颗定心丸，让一直困扰消费者的后续质量问题得到改善。
同时也让很多想要购入宝马车型但却因价格而犹豫的消费者在这里有了更多的选择。甚至是一些路过现场的人也有了更加深入了解这个品牌的机会，或许这也是宝马将本次品鉴会选择在751艺术区内举办的原因。
至于我那位急忙赶到现场的朋友，当与在场的销售顾问一番深入的交流之后，得知全新一代3系长轴版或许很快就要来到国内的消息后，他还是选择再等一等。