在说车之前，我们先来聊聊旅游。
我想很多人都有过这样的经历：或背或拖，你总要带着自己一身的行李，奔赴到一个别人呆腻了但你还很新鲜的地方，旅途中我们需要零食，我们需要饮水，我们需要件随时增减的一件衣服，也许还要音乐和一本书。
很快，您的标准登机箱就爆仓了，但我们还是得带着，因为走出家门之后，那些东西没准什么时候就会用上，或者，永远用不上。
然而，一个经验老道的行者，应该只用一个背包装些个人用品，带上一个水壶，穿一身舒适又功能丰富的户外衣服就上路了。虽然在硬件装备上显得少了些，但不要忽略了行者携带的另外一些丰富的东西——健康的身体和专为旅行而准备的大脑。
现在，我们来个脑筋急转弯，我们在买车的时候是买了个大大的行李箱，还是选择做了一个行者？
固然我们全家可能只有一辆车，我们需要操控好，空间大，配置多，安全可靠，还得物有所值。但我们完全没有必要在这个基础上再增添什么过多的需求，毕竟它只是一辆车，毕竟你待在它里面的时间绝对没有你在自家卧室的时间长。
所以，操控好到日常驾驶时得心应手而不过于敏感、空间大到90%的驾车时间里能舒服的容下两个人而不至于浪费、配置多到每一个按钮都能用到而不是摆设。
当然，安全可靠与物有所值这两方面可以没有满足，越多越好。
其实，汽车市场上并不缺乏XV这个类型的车子，只是在迅速崛起的中国家用车市场上，“高大上”覆盖了太多人用车的范畴，接着就形成了买车的一种潮流。
仔细想想，自己的车有多少是“被消费”的？自己花在车上的钱，有多少是物有所值，又有多少是给别人的目光买了单？
在这里，我们并不想把XV夸赞成一辆神车，好吧，其实它就是一台开起来轻巧，停起来省心的够用车。
说它够用，可以从以下几个方面来体会体会：
1.空间够用，虽然轴距不是同级最长（数据别问自由机械，99%的媒体同行会给你列出一堆），但内部乘坐空间与后备箱储物空间的比例十分合适，四个成人加三天的行李，轻松~
2.动力够用，2.0L自然吸气发动机，综合了油耗表现与日常驾驶。如果你一定要说原厂动力不够，好吧，不偷偷的告诉你，它跟BRZ一个模子里出来的，潜力不言自明了吧？
3.配置够用，四驱（全时哒）、CVT变速箱、行车电脑、自动空调、电加热座椅、天窗、自动启停系统、倒车影像，还有一个敞亮的驾驶视野~你还要啥自行车？好吧，自行车也可以有！
4.外观够用。外观也可以用够用来形容的么？当然可以，因为外观也可以按照够不够你身边的人夸赞你车漂亮来衡量。虽然XV不算是啥惊世骇俗的样子，但你应该不会说它是个丑八怪吧？我觉得审美比较正常的人至少都会对你的XV说一句：小车挺精神啊~
所以，开着XV玩儿了一圈大理跟丽江下来，又是翻高山又是穿古城，骑了自行车还拜访了祖上会六脉神剑的段家扎染。留下的一个印象就是XV不大但也不小，基本正好。既出得厅堂也下得了厨房，全路况！
我想，现在你能知道我们一直看到的这台蓝色小家伙是一台什么样的车了吧？
是的，斯巴鲁的XV就好比是一个去掉多余行囊的职业玩家，精炼，实用，不浪费！
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