今年6月开始，杭州二手车商陆续拿到了存量二手车的身份证明，购买存量二手车可直接上牌。
不过，随着“浙A车牌”个人竞拍价格屡创新高，杭州存量二手车的价格也跟着不断上涨，8月存量二手车市场已经喊出了每块车牌3.8万的高价。
为什么存量二手车牌价格一路飚升？哪些人在买二手车？记者对二手车市场进行了调查。
一块车牌最高3万8
“原来我以为一辆存量二手车，就是那种面包车之类的，价格3万多元。”何先生说，“拿到车后，直接申请更新指标，再把车卖回给车商，折算下来一个上牌指标也就两万多元，不算亏。”
但当何先生到市场一打听，结果却让他大跌眼镜：“光车牌就要3.8万，车价还得另算！”
记者来到杭州汽车城，不少车上都放着“存量二手车”、“直接上牌”等标识。记者上前打听，一车商说：“单要车牌3.8万，最低3.5万。”
二手车商说，现在存量二手车一天一个价，再过几天估计涨到4万。
不少车商还不肯卖
记者发现，存量二手车的车牌价格与杭州市小客车增量指标竞价的平均价起伏一致。
“5月第一次竞价，价格还挺高，所以6月份这边车牌价就升到了3万。”二手车商赵先生说，“到了第二次竞价就跌了，二手车车牌价格也跟着跌。”
8月中上旬，存量二手车车牌的价格一直稳定在2.7万左右，“直到25日上午，我这边还卖出一块车牌，2.7万，没想到当天下午竞价价格一出来，一下子就涨到了3.5万左右。”
对于将来存量二手车车牌价格，不少车商预计仍会上涨，“估计到5万没问题。”因此，也有不少车商还囤着车辆不肯卖。
来买的多是外地人
车牌3.5万，而8月杭州市小客车车牌的均价只有2.4万，两者相差1万多，为何有人宁弃竞价来买二手车车牌呢？
前天，正在二手车市场看车的张先生回答了记者的疑问。
“我的户口不在杭州，但常年在杭州做生意，没有一辆杭州牌照的车子很不方便。”张先生说，摇号就不想了，而参加竞价有一定条件限制。而存量二手车过户没有这么多限制，“只要暂住证就可直接上牌。”张先生说。
杭州汽车城一个二手车商说，“车牌可过户给个人和单位，如果自己不去上牌，还能转手，而且卖一个少一个，所以很吃香。”
不过，现在也不是想买存量二手车车牌就能买到，得要车子单卖出去，车牌才能挂出来卖，“存量二手车一般放的时间较长了，单车价格较便宜，所以车和牌一起买划算。”一位二手车商说。
目前，整个杭州市场上共有2万辆左右的存量二手车，据车商估计目前已卖出了大半。
二手车流通细则将出台
记者了解到，二手车流通补充政策正在抓紧研究中，近期有望出台，主要是为了解决二手车市场该如何流通的问题。
目前，存量二手车政策已经明确，但二手车商新收的二手车该如何操作，则需要一个流通细则。该细则的大体方向就是，给二手车商一些虚拟的周转指标，可以收车，然后转移出去，二手车商不用再去摇号或竞价拿到指标。
杭州限牌政策出台后，想要自己或公司名下添置一辆汽车，必须先通过摇号或竞价，获得增量指标。但对于二手车商来说，这是不现实的。虚拟指标可以让二手车商借此将客户车辆登记在自己公司名下，方便买卖。
不过，使用虚拟指标的车辆是不允许上路的，变更登记后，只能保存在二手车市场内。只有当有实际指标的客户来买车后，这批车辆才能拿到临牌上路，到车管部门登记转移到有实际指标的客户名下。
虚拟指标的数量，也不是无限制的。杭州市调控办将会根据上一年度的交易情况，设定一个发放量。