[XCAR2016北美车展原创]
在北美车展开幕前夕，林肯公布了2015年在中国的销量数据——作为一个重返中国的豪华品牌，11,630辆的销售数据虽然不算抢眼，但是作为一个刚入华一年多的汽车品牌来说，这个成绩也足以让林肯的高层满意了。
对于中国，林肯的高层毫不避讳地承认，这就是林肯未来最重要的市场。因此，在北美车展林肯新闻发布会当日，林肯郑重地邀请了由中国记者组成的“豪华观光团”，并且林肯总裁葛皓华（KumarGalhotra）、林肯中国总裁庞立博（RobertParker）、林肯设计总监以及Continental项目总工程师均来到车展现场，为的就是向我们介绍林肯最新的旗舰——Continental。接下来，我们就来详细了解一下这台林肯的“新大陆”（注：Continental中文译为大陆）。
Continental的来历
对于Continental这个单词，大家可能更为熟知的是某个英伦豪华品牌的“欧陆”，但是事实上第一代欧陆诞生于1952年，而作为林肯当年的旗舰，第一代Continental早于1940年就已经亮相了。
凭借着优雅的造型和一流的性能，Continental作为林肯的旗舰车型，曾经一度引领了豪华汽车界的潮流发展。
随着时间流逝，林肯始终将Continental作为自己的旗舰，通过不断完善来小心翼翼地维护着林肯这个品牌。
1961年，第四代Continental亮相。这一代凭借着简洁并且优雅的设计，以及时髦的“自杀式”车门，上市以来立刻受到人们的追捧，也一度成为了美国总统的坐驾。当时的美国电影中，也随处可见它的身影。
时过境迁，如今世界人们对于豪华汽车有了新的品味和追求，而作为林肯曾经的旗舰，Continental正在逐渐褪去身上的光环。而在2014年的纽约车展上，林肯又以Continental的名字推出了一款新的概念车，宣布了林肯重返大型豪华轿车市场的雄心壮志。
从成熟的设计我们可以看出，林肯推出这款概念车绝不是玩票。硕大的镀铬进气格栅，以及圆润的车身设计，代表了林肯设计总监大卫·伍德豪斯（DavidWoodhouse）带来的全新的林肯家族设计。
全新Continental的魅力
仅过了不到一年的时间，林肯便于2016北美车展上正式推出了量产版的Continental，效率之高令人惊叹。下面我们来看看这款车究竟有何魅力。
说起Continental的亮点，MikeCelentino首先向我们展示了Continental的前排座椅：这张全球首个可以30向调节的座椅凝结了林肯50多项专利。按照林肯的说法，这张座椅可以令各种身材的乘客舒适地驾乘。
其中这张座椅最大的亮点在于可以左右分别调节的坐垫。这是林肯工程师们对于潜在客户（一大部分来自中国）进行详细调研之后的结果。这样设计的好处在于驾驶员在驾驶车辆时，两腿处于不同的姿势，左右单独调节可以最大程度地确保对于腿部的支撑，从而避免疲劳。不仅如此，座椅靠背也可以两段式调节，确保最大程度地贴合后背。
除了座椅，在其他的细节上林肯也做足了功夫，比如说可以轻松开启的车门。
另外关于车辆的后排空间，我认为着过多的笔墨没有意义。对于在中国市场上这个级别的车型来说，如果在后排不跷个二郎腿都不好意思跟人打招呼。按照林肯的说法，Continental的后排空间完全超越了奥迪A6L。经过我的体验，后排座椅无论支撑还是舒适度都可圈可点，配合总统版提供的角度调节和按摩，可谓享受。惟一不足的是头部空间稍小。
Continental全系都提供了5座设计，并且把后排中央扶手放下后，仍然可以为贵宾提供周全的控制功能。如今虽然宝马7系通过Pad提供了的更为炫丽的控制方式，但是我总认为这样多少有些哗众取宠的意思。
此外，MikeCelentino还向我们透露了新款Continental将采用两套动力总成：其一是为林肯全新打造的3.0T双涡轮增压发动机，功率达到了400hp，扭矩更是达到了540Nm，配合四驱系统；另一套则是专门为中国打造了2.0TEcoboost发动机，技术数据是否同金牛座上采用的一样尚不得而知，配合前轮驱动。
在安全性上，Continental也同样不甘落后：带有主动制动功能的防碰撞预警系统，配合能够实现停车跟车功能的ACC自适应巡航以及线路保持功能，令其成为了一辆半自动驾驶汽车；而全景摄像头配合自动泊车功能，则为日常用车提供了不少便利。当然，如今这些功能对于一款豪华轿车来说，似乎已经成为了标准配置。
说完技术，林肯的总设计师大卫·伍德豪斯向我们讲述了林肯品牌优雅、现代的设计理念。
我好奇地向他问起，如今的豪华品牌车型一个主要的设计潮流是“年轻和动感”，而Continental的设计则多少有些传统，对此，他的解释是林肯的客户定位于不同的一个群体，他们追求的是优雅、恬静的生活态度，并且他们更注重于品质和细节。
我们可以看到，Continental由此获得了一个非常完美的车身比例，各部位的线条和形状都恰到好处，没有过分哗众取宠的设计。
编辑点评：全新林肯Continental就产品力来说，它毫无疑问具备了同德系三强以及凯迪拉克竞争的实力。从不断成熟的设计中，我们可以看到林肯在打造豪华轿车上已经越发老练，对于如何讨好如今的那些新兴贵族们也越发有心得，当然，对于这个有着近百年的品牌来说这也并非难事。不过，相对保守但优雅的外观以及充满美式风格的内饰设计，都需要Continental去争取到足够的客户。在今年这个细分级别中，Continental面对的无疑是一场硬仗：仅在林肯展台对面，就已经有对手对其虎视眈眈。