大降价仍然销量低迷！雪佛兰探界者降幅达6.2万，30天才卖174辆
在当前车市竞争激烈的大环境下，汽车厂商为了提振销量，纷纷推出各种让利促销活动。雪佛兰对旗下中大型SUV车型探界者的大规模让利无疑是最引人注目的。最新报价显示，探界者现车最高现金优惠高达6.2万元，是目前汽车市场降价幅度最大的车型之一。尽管雪佛兰为探界者开出了如此＂痛药＂，但这款车型的销量依旧低迷，4月全国仅售出174辆，环比下滑45%，同比更是暴跌83%，可谓是销量遭遇了滑铁卢。
定位过高价格偏贵
探界者销量低迷，主要原因在于其定位过高、价格偏贵。作为一款中大型SUV，探界者的定位是中高端市场，主要对手包括丰田汉兰达、大众途昂等合资品牌中大型SUV。探界者的指导价高达33万元起，即便是在让利6.2万元后，其价格也在27万元左右，对很多消费者来说仍显高昂。汉兰达和途昂的指导价仅在25万元左右，价格上就具有明显优势。
高昂的价格使探界者很难在同级别车型中脱颖而出。据了解，中大型SUV市场主流消费群体的支付能力普遍在25万元以内，超过这个价位的车型销量就会大幅下滑。探界者之所以定位偏高，很大程度上是由于其产品定位和雪佛兰品牌形象的影响。
品牌影响力不足
对于消费者来说，探界者最大的硬伤恰恰是品牌影响力不足。雪佛兰作为通用旗下的大众品牌，在国内的品牌形象一直不太理想，被消费者认为是＂廉价＂和＂性价比低＂。而探界者作为雪佛兰旗下的顶级车型，其价格定位又过高，使得消费者对其产生了＂性价比不高＂的印象。
丰田和大众这些合资品牌在国内有着深厚的品牌基础，消费者对它们的产品有着天然的信任感。即便是定位相同的中高端车型，消费者也更愿意选择这些品牌，而不是探界者这样的自主品牌车型。
品牌影响力的不足，直接导致了探界者在同级别车型中的竞争力不足。尽管探界者在产品力方面并不差，但由于品牌形象的拖累，使其难以获得消费者的青睐。
大幅让利难提振销量
面对探界者的销量颓势，雪佛兰采取了业内罕见的大规模让利手段，最高现金优惠达6.2万元。这无疑是一剂＂猛药＂，旨在通过低价策略来提振销量。即便如此，探界者的4月销量依旧惨淡，仅售出174辆，可见单一依赖降价难以提振其销量表现。
人士指出，探界者之所以降价力度这么大但效果甚微，主要还是由于其定位过高和品牌影响力不足的原因。对于那些本来就对探界者有需求的消费者来说，6.2万元的优惠力度确实很大，可以吸引他们下手。但对于那些原本就对探界者不感兴趣的消费者来说，即便降价也难以吸引他们的青睐。
单一依赖降价来提振销量，往往是一种权宜之计，并非长久之计。一旦降价活动结束，销量就会迅速回落。要从根本上扭转探界者的颓势，雪佛兰需要从提升产品力和加大品牌营销两方面着手，而不能寄希望于降价这一招数。
提升产品力加大营销
对于雪佛兰来说，提升探界者的产品力是当务之急。虽然探界者在动力、配置等方面并不差，但与同级别的合资品牌车型相比，还是存在一些短板，比如内饰用料、车身工艺等方面。雪佛兰需要在这些方面下更大功夫，以提升探界者的整体产品力，从而增强其在同级别车型中的竞争力。
雪佛兰也需要加大品牌营销力度，努力改变消费者对其品牌的印象。比如可以借助一些大型营销活动，来提升品牌的知名度和美誉度；也可以加大对经销商的扶持力度，提升经销商的服务质量，从而间接提升品牌形象。
提升产品力和加大品牌营销都是一个漫长的过程，需要雪佛兰在资金和人力上做出持的投入。但只有这样，探界者才有望真正扭转颓势，在未来的市场竞争中占据一席之地。
雪佛兰探界者之所以销量一直低迷，主要是由于其定位过高、价格偏贵以及品牌影响力不足等因素的制约。尽管雪佛兰对其进行了业内罕见的6.2万元大规模让利，但4月份仅卖出174辆，同比暴跌83%，可见单一依赖降价难以提振销量。要扭转颓势，雪佛兰需要从提升产品力和加大品牌营销两方面着手，而不能寄希望于降价这一招数。只有这样，探界者才有望在未来的市场竞争中占据一席之地，实现销量的根本性反转。