如果把车想象成人？那么关于“硬汉”这个形象，你会想到哪款车？对于有越野情结的车友来讲，三菱山猫帕杰罗绝对是“硬汉”的形象，从2001年开始，达喀尔拉力赛就成为三菱的天下。2001-2007年，三菱车队创造了史无前例的7次蝉联冠军的辉煌成绩。真正成为了达喀尔拉力赛场上的绝对霸主，收获无数越野粉丝的瞻仰。
要是在日系越野车中论资排辈，那帕杰罗肯定是椅子靠前的元老席。在坊间也是车友们在茶余饭后、津津乐道的重磅车型。这款车自诞生以来就与传奇相伴。今天我们就来聊聊，颇具传奇色彩的硬派越野车，2020款山猫帕杰罗。
[对象]帕杰罗2020款3.0L自动标准款，34.98万
[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队
硬派越野，新司机享受过程
小伟哥：山猫帕杰罗，有种山莽豪侠的气魄。
山猫帕杰罗，单是名字就让我脑中不自觉的想起了水浒好汉。为啥三菱帕杰罗被车迷寓为“山猫”呢？其实PAJERO常译为thePampascat（潘帕斯猫），是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。而帕杰罗也非常符合潘帕斯猫的特性，它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，凸显帕杰罗在众多硬派越野车中独树一帜的存在。不得不说，起个好名字，真的很加分。
2020款帕杰罗的外观还是那种经典的外形设计，方正的硬朗前脸，相当有辨识度。2020款配置是一大亮点，新款帕杰罗标配第二代超选四轮驱动，四轮控制系4WD、后差速器止锁、前后独立悬架，这种配置，显然不是只练外表的花架子，骨子里才显真功夫。
越野活动对车辆安全系统的考验也是全方面的，2020款帕杰提供了二级式SRS安全气囊、侧置及侧帘式SRS安全气囊、安全设计的油箱、高级安全警报系统/电子防盗锁止系统以及RISE(抗冲撞安全强化)车身。这种老牌越野车多年经验建立起的安全保护系统，还是挺让人安心的。
典雅内饰，女司机不脸盲
楠姐：能爬山了不起啊？对于“颜控”来说，好看才是最重要的！
新款的帕杰罗相比旧款做了全面的升级，外形上虽然2020款帕杰罗保持了经典方正式的硬朗前脸，但是在很多地方加装了专属的山猫标识，比如车头进气栅、车尾门、轮毂等处。就作为资深“颜控”的我来看，2020款帕杰罗的颜值还是在线的。
内饰方面，相较于硬朗的外形，2020款帕杰罗的内饰有种藏剑于鞘的感觉。让整车的内饰氛围更显精致感。车内最令人瞩目的设计就是，中控台上只有那块硕大的显示屏与和功能按键组合在一起，这种设计让操控更加便利。为了提升这款车的档次，仿山猫斑式的木纹装饰，以及座椅靠背印制刺绣工艺的山猫形象标志，不仅在视觉上起到了较好的点缀作用，在档次感方面也更上一层楼。
价格才是关键，老司机划重点
杜大爷：掏银子的时候，你才知道自己爱不爱这车。
这新司机，女司机把内饰，配置都聊的差不多了。我跟大伙聊聊帕加罗的动力越野性吧，毕竟越野车嘛，越野能力是关键。越野能力是个综合考量标准，但动力绝对是其中关键一环，动力方面，2020款帕杰罗搭载了一台3.0LV6自然吸气发动机，其最大功率为174马力，峰值扭矩为255N·m。
这台发动机采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，特点就是结构简单、故障率低、在低转速驾驶情景下保证高扭矩输出。这套动力系统“账面”实力还是挺扎实的，动力具体表现如何？感兴趣的朋友有机会可以去体验一番。
说车只谈感受，不聊价格就是耍流氓。毕竟得等真掏银子的时候，你才知道你到底爱不爱这车。现如今的环境，城市SUV是市场的宠儿，纯越野车的存在感在逐渐降低，三菱也意识到了这一点，新车给出的售价区间为34.98-39.98万元，整体售价要比2019款减低了许多。不得不说这价格相当厚道了，说是厂商典范也不为过，毕竟我这大名鼎鼎的帕杰罗卖30几万，越野阵营的其他兄弟就得重新掂量掂量自己的分量了。
[总结]：有传奇背景背书，配置实用，价格厚道，对于有越野情怀的车友来说，这种搭配大概就只能用两个字来评价，真香！