初代途锐给人一种“虎头虎脑”的霸气劲儿，让人过目不忘。二代途锐即使没那么霸气，但整体造型也很舒展，特适合“中老年”消费者。而今年亮相的第三代途锐，突然变得非常时尚运动，似乎90后开新途锐都不显老。
这造型看上去比保时捷卡宴还虎实。
最新消息，新一代途锐将于11月份在国内上市，首批车型或搭载2.0T插电式混动系统，2.0T发动机252马力、370牛·米，电动机136马力、350牛·米，系统综合最大功率367马力。传动匹配8AT变速箱，纯电动续航里程58km，部分城市能上新能源牌照。
全新途锐用上了大众全新的家族设计语言，类似的前脸设计我们在全新大众CC上也见过。小哥感觉新车看上去比奥迪Q7更漂亮，很是秀气，比奥迪Q7更划算，性价比真的很高。
车身尺寸4878/1984/1702mm，轴距2894mm。相比二代途锐，长度增加77mm，宽度增加44mm，高度降低7mm。
尾部还是那么整洁，下面两个双出大排气口，“Touareg”尾标也第一次贴在途锐屁股上。
采用大众新风格的内饰，中控显示屏达到15英寸，左边是12英寸全液晶仪表盘，右边是连贯式出风口设计。
会呼吸的氛围灯烘托出一种夜店的气氛。
电子挡杆的造型有点像现款Q7，挡杆后方保留了驾驶模式选择的旋钮。
座椅通风+加热+按摩等大保健功能俱全，并带有Dynaudio音响系统和全景天窗。
全新途锐基于MLBEvo平台打造，车身质量减重106kg。全系匹配空气悬架、电子防倾杆、主动后轮转向系统。接近角和离去角都为31°。
海外版全新途锐搭载3.0TV6汽油发动机和3.0TV6柴油发动机，国内先期引进的车型或搭载2.0T插电式混动系统。
全新途锐推出了新能源版本，确实有些意外。想想一代途锐曾搭载过W12汽油发动机和V10柴油发动机，而全新途锐刚登录中国，就给咱们弄了个2.0T插电混动版本。好处是上海等城市消费者买新途锐不用占购车指标，并能享受销售免购置税，不限行等优惠。所以，11月份后，咱们等着在大街上逮这些带“小绿牌”的全新途锐吧。