美国制造的几款丰田车型

如今，丰田是全球无可争议的第一大汽车制造商，2023年的销量达到了史无前例的1120万辆，但这个日本品牌起步并不顺利。其创始人丰田佐吉(SakichiToyoda)将其打造成一家自动织布机制造商。然而，他的儿子丰田喜一郎(KiichiroToyoda)利用“丰田纺织公司”的成功创立了一家汽车制造商。从那时起，丰田汽车公司就转型为一家制造业巨头，彻底改变了汽车行业格局。

该公司崛起的关键一步是征服美国市场。尽管其他人认为这是一项难以完成的任务，但丰田有一个计划。从开发适合美国客户的特定市场车辆到在美国和加拿大开设制造工厂，这家日本公司拥有成功所需的一切。事实上，其丰田汽车北美子公司本身就是一个庞大的实体，拥有自己的研发和设计中心，开发适合美国和加拿大市场的车辆。

如今，丰田在美国拥有10家制造工厂，其中4家制造整车，其他工厂则生产发动机、变速箱、催化转换器、铸件和其他汽车零部件。“美国制造”的事实帮助这些车型在美国买家中大受欢迎，丰田位居第二，仅略逊于福特。但这家日本制造商的哪些车型实际上是美国制造的？本文将回答这个问题，并为您提供有关每款车型的详细信息。从经济型轿车到全尺寸卡车，以下是美国制造的每一款丰田车型

最新的第12代卡罗拉轿车在丰田汽车制造公司密西西比工厂生产。这是最好的卡罗拉车型之一，有纯汽油和混合动力两种形式。甚至还有GR（GazooRacing）版本，配备1.6升涡轮增压三缸发动机，可产生300马力和273磅英尺的扭矩。GR卡罗拉以及2.0升掀背车和卡罗拉混合动力车均在日本制造。

然而，这款轿车是美国最受欢迎的车身款式，但它是在北美制造的。2025款卡罗拉轿车提供两种动力系统选择。基础款2.0升自然吸气四缸发动机在6,600rpm转速下可产生169hp功率，在4,400rpm转速下可产生151lb-ft扭矩，专门搭配CVT。然而，变速箱是直接换挡-CVT，这意味着它利用启动齿轮更快地加速。然后，变速箱从机械齿轮组切换到CVT，从而提高效率。

虽然变速箱比之前的版本好，但当你用力踩油门时，它仍然会使发动机进入粗糙区域。除此之外，正常驾驶时，它是一款相当精致的家庭用车。我们也喜欢卡罗拉轿车2.0，因为它提供的空间、出色的安全技术和运动风格。与此同时，日本制造的卡罗拉混合动力车的效率要高得多（48英里/加仑英里/加仑的综合油耗），尽管它的起价也更高（24,900美元,050美元）。

在跨界车/SUV声名鹊起、RAV4夺得畅销车桂冠之前，凯美瑞是丰田在美国最成功的乘用车。但与大多数美国竞争对手因销售放缓而停产中型轿车不同，凯美瑞仍然表现强劲。丰田在美国销售的所有轿车也都是在美国制造的，特别是在丰田汽车制造公司肯塔基工厂(TMMK)。

2024款车型包括两款汽油车型——一款2.5升四缸发动机、一款3.5升V6发动机和一款2.5升混合动力发动机。V6发动机一直是该系列的亮点，其声音和性能让丰田轿车与其竞争对手脱颖而出，甚至与一些德国四缸涡轮增压机器相比也是如此。

不幸的是，丰田在2025年款中取消了两种汽​油版，而全新凯美瑞仅提供225马力（全轮驱动时为232马力）2.5升四缸混合动力车型。因此，改版车型失去了与发烧友群体的联系。不过，凯美瑞LEFWD的综合油耗高达51英里/加仑，这是一款非常经济的汽车，让大多数其他中型轿车黯然失色。

不过，最让我们感到惊讶的是2025款丰田凯美瑞的动态性能。这款轿车保留了丰田客户所期望的舒适驾乘体验，现在在转弯时也非常出色。事实上，这令人惊讶。第五代混合动力系统也更加精致，在用力推动时发出的呻吟声要小得多。更高质量、装备更好的座舱是点睛之笔，使最新的美国制造的凯美瑞成为一款非常有吸引力的中型轿车。

常规RAV4混合动力车与2025款凯美瑞混合动力车一样，在丰田汽车制造公司肯塔基工厂(TMMK)制造。同时，配备2.5升汽油发动机的常规车型来自安大略省伍德斯托克的丰田汽车制造加拿大公司(TMMC)或日本的高冈工厂。不过，一些RAV4混合动力车型也在加拿大生产。最后，顶级RAV4Prime插电式混合动力车仅来自日本。

尽管如此，常规混合动力车最近人气大幅上升，2023年是它表现最好的一年。因此，如果丰田在下一代车型中放弃仅使用汽油的RAV4，转而加倍努力，推出混合动力/插电式混合动力组合，也就不足为奇了。这不会是一个很大的损失，因为入门级2.5升发动机并不是特别令人兴奋，在6,600rpm时产生203hp功率，在5,000rpm时产生184lb-ft扭矩。

事实上，RAV4Hybrid的动力更强，可为四个车轮提供219马力和184磅英尺的扭矩（后轴上的电动机），同时在41英里/小时的综合时速下提供更好的燃油经济性，而汽油车型的燃油经济性为30英里/加仑。它也更快，在7.3秒内完成0-60冲刺，而汽油车型则需要8.0秒。因此，2024款丰田RAV4是您可以买到的最智能、最实惠的紧凑型SUV之一，尽管它不像同类别的一些较新的替代品那样令人心动。

长期以来，Highlander一直是丰田跨界车/SUV的首选，适合那些想要比RAV4更大空间的人。它有三排座位，也更实用，因此深受大家庭人士的喜爱。最新一代Highlander也很省油，这要归功于省油的HighlanderHybrid内饰，我们在实际场景中测得的油耗为29mpg。

混合动力系统也不赖，总功率为243马力。与大多数丰田混合动力车一样，HighlanderHybrid搭配CVT，当您将油门踩到底时，可能会发出嗡嗡声。更令人振奋的是，HighlanderHybrid配备AWD，由电动机为后轴提供动力。

不过，对于那些想要更强劲动力的人来说，还有一款2.4升四缸涡轮增压发动机可供选择。这款发动机最近取代了V6，可产生265马力和相对较高的310磅英尺扭矩。与混合动力车不同，它搭配八速自动变速箱，并可选配机械全轮驱动。即便如此，它也能以同样快的速度加速到60英里/小时，只需7.2秒，而混合动力车则需要7.3秒。因此，尽管价格稍高一些，但对于大多数人来说，HighlanderHybrid会是更好的选择。

Highlander三排跨界车的汽油版和混合动力版均在丰田汽车制造公司印第安纳州分公司(TMMI)工厂生产，同时生产的还有Sienna小型货车和更大型的GrandHighlander跨界车/SUV。

在2023年GrandHighlander上市之前，想要比普通Highlander提供更多空间的丰田客户不得不选择车身框架Sequoia。然而，GrandHighlander为这家日本制造商提供了一款更注重道路的一体式跨界车/SUV，该车在印第安纳州丰田汽车制造公司(TMMI)工厂生产。基于TNGA-K平台，GrandHighlander承诺比Sequoia具有更好的道路适应性，并且比普通Highlander具有更大的空间。

事实上，当我们测试丰田最新的三排SUV时，我们发现它可以在所有座位上坐下成年人，并且在其20立方英尺的后备箱中可以容纳相当多的货物——所有座椅都竖起来！总的来说，它是目前最大、最实用的三排一体式SUV，尤其是第三排。内部也充满了有用的附加功能。值得注意的是7个USB-C端口和13个大杯架、智能手机/平板电脑存储空间以及可容纳整个平板电脑的可配置中央控制台。

尽管内饰非常实用，但最引人注目的还是全新的HybridMax动力系统。这款电动发动机由一台2.4升涡轮增压发动机、一台电动机和一台六速自动变速箱组成，可在短短6.3秒内将大型GrandHighlander加速至60英里/小时，并拖曳一辆5,000磅重的拖车。它的油耗为27英里/加仑，这令人印象深刻，因为它是一款大型、功能强大的三排SUV，配备标准全轮驱动。另外两种动力系统选项与普通Highlander类似-一款245马力的混合动力车，配备CVT和一款265马力的2.4升涡轮增压四缸发动机。

Sequoia是丰田最大的全尺寸三排SUV，采用该公司的车身框架平台，与雷克萨斯LX600、GX550和陆地巡洋舰共享。它还配备了负载平衡后高度控制空气悬架和自适应可变悬架(AVS)，再加上坚固的结构，使其具有高达9,000磅的卓越牵引能力，比上一代增加了22%。Sequoia也是一款美国制造的SUV，由德克萨斯州丰田汽车制造公司(TMMTX)生产。因此，难怪它赢得了2022年德克萨斯州SUV奖。

不过，真正的亮点还是隐藏在引擎盖下。Sequoia首次推出了混合动力选项：i-FORCEMAX。这款混合动力发动机由3.5升双涡轮增压V6发动机、10速自动变速箱和夹在它们之间的48马力电动机/发电机组成，能够产生437马力和583磅英尺的巨大扭矩。i-FORCEMAX是唯一可用的动力系统，可搭配4X4或4X2传动系统。使用4X4传动系统，Sequoia仅需5.6秒即可达到60英里/小时，考虑到20英里/加仑的综合评级（4X2型号为22英里/小时），这是一个非常出色的数字。

由于采用了车身框架平台，Sequoia也是一款出色的越野车。SequoiaTRDPro尤其如此，去年我们试驾时它给我们留下了深刻的印象，它配备了锁定后差速器、2.5英寸FOX内部旁路线圈和后部远程储液器减震器。

三排跨界车和SUV很实用，但如果您想要最大的空间和实用性，小型货车仍然是首选。不幸的是，如今可供选择的小型货车并不多，但好的一面是，丰田Sienna是一款精心设计的小型货车，具有真正有用的实用功能。整个车舱都有方便的储物区、吸尘器，甚至更高配置的冰箱。车舱也很宽敞，尽管中排的船长椅（大多数配置的标准配置）不能拆除。

Sienna可能不会让你惊艳，因为它只配备245马力的混合动力系统，可在7.9秒内轻松完成0-60英里/小时的加速。从乐观的角度来看，由于36英里/加仑的优异综合评级，你将减少去加油站的次数。丰田的这款小型货车也是在美国圣安东尼奥的丰田汽车制造厂(TMMTX)生产的。

对于那些渴望体验SUV优点的人来说，丰田在2024款车型中开始提供SiennaWoodlandEdition。该车型标配电子按需全轮驱动，这意味着后部有一个额外的电动机。尽管WoodlandEdition由配备e-CVT的丰田混合动力车驱动，但它还可以通过内置牵引挂钩牵引高达3,500磅的重量。同时，越野者会很高兴听到里面有一个1,500瓦的逆变器和一个120V交流电源插座，足以满足他们所有的露营设备的需求。

最新一代Tundra全尺寸皮卡在美国德克萨斯州丰田汽车制造公司(TMMTX)工厂生产。但至关重要的是，它是专门为美国买家设计的。Tundra现已进入第三代，首次采用双涡轮增压V6和混合动力系统，同时放弃了长期使用的5.7升V8。

这种变化并没有让Tundra变慢——事实上，恰恰相反。可选的i-FORCEMAX混合动力系统与Sequoia相同，这意味着它结合了3.5升双涡轮增压V6发动机、电动机/发电机和10速自动变速箱。结果是，在2,400rpm的转速下，总功率为437hp，扭矩为583lb-ft。0-60英里/小时的加速仅需5.7秒，感觉就像在现实世界中一样——Tundrai-FORCEMAX是一款出乎意料的运动型全尺寸卡车。话虽如此，不要指望它的经济性与其他丰田混合动力车相似，因为我们在混合驾驶中测得的油耗为14.5mpg。

然而，第三代Tundra不仅仅性能出色。尽管放弃了后钢板弹簧，采用多连杆后悬架，但它现在是一款性能更强大的卡车，可牵引高达12,000磅的重量。车内空间宽敞，乘客可存放大量物品。凭借中间的14.0英寸大触摸屏和12.3英寸全彩仪表板，它也可以与全尺寸竞争对手在技术上一较高下。因此，这款卡车的美国化程度达到了极限，但希望它能拥有丰田传奇般的可靠性。

CorollaCross是一款紧凑型跨界车，外观保守，车厢陈旧，可能是这份榜单上最容易被遗忘的车型。不过，丰田认为这款车有市场，并在与马自达合资的马自达丰田制造美国公司(MTM)生产。CX-50是一款更有趣的跨界车，也在那里生产。

不过，卡罗拉Cross也有一些可取之处。比如，引擎盖下是一台196马力的2.0升混合动力发动机，后轴上还有一台电动机，可帮助卡罗拉Cross在8秒内加速至60英里/小时。它还可以拖曳高达1,500磅的重量——对于紧凑型跨界车来说还不错。但最出彩的是它的综合油耗为42英里/加仑，在所有跨界车中名列前茅。丰田还为卡罗拉Cross提供了一台普通的2.0升汽油发动机，功率为169马力，比混合动力车慢，综合油耗仅为32英里/加仑。

最新的2024款CorollaCross还标配了系统，配备了您能想到的所有主动安全系统。因此，从纸面上看，CorollaCross看起来不错，但它也有致命弱点——新款2024款Prius。丰田的混合动力掀背车内部腿部空间更大，综合油耗为57英里/加仑，价格与CorollaCross差不多！哦，它看起来像一辆真正的未来派汽车。因此，如果您不需要8英寸的离地间隙，日本制造的Prius是更好的选择。