昨晚小编和朋友去外面玩，突然一辆B型房车从我眼前过去了，对于钟爱房车的小编来说，能在我们这所小县城见到房车，简直就是不可思议，但是细想之后，只能说，房车已经开始慢慢普及了，我们这里虽然是个小县城，但是豪车、名车也是很多的，只是房车对于小县城来说，可能没有太多的人回去考虑玩房车。因为热爱房车，小编就和这位老司机聊了聊，原来小编才知道，这位大叔才是真正的房车玩家，从2005就开始在外地玩房车。这次开房车回沛县，原来是带着妻子去自驾游路过，回老家看看。小编和这位大叔聊的那叫一个“热乎啊”。回到家，小编就找了一下这位大叔的房车资料，这是顺旅的一款房车，名为顺旅新蜂巢短轴房车。下面就随小编一起来看看吧！
短轴房车凭借灵活的车身动态和轻松的驾驶环境，对于新手来说是可以轻松驾驭的。其主要的缺点就是内部空间受到局限，但是这款房车的设计是非常具有灵活性的，实用性很好。
这款顺旅新蜂巢短轴房车的底盘为上汽大通V80短轴板，所以它的外观具有一副低调务实的设计，低调的外观也可以更加自然的融入到车流之中。这款房车的长宽高分别为5180*1998*2345mm，轴距为3100mm。5.1m的车长与一些C级轿车相仿，所以驾驶起来难度不高，C本即可。
造型饱满的车头看起来憨厚朴实。
柳叶形的前大灯，造型流畅，示廓灯、日间行车灯以及转向灯环顾在大灯四周，效果不错。
车身侧面短小精悍，紧凑的车身布局，对于优化实际的驾驶体验有着很大的帮助。
车身右侧可选装国产遮阳棚。
遮阳棚下方设有两组LED室外灯，可以为夜间车外活动提供照明。
反光镜使用了双镜面的设计，增大了可视面积，集成在后视镜外侧的转向灯也增加了行车安全性。
车尾门并没有被封死，可以完全打开，既方便由此拿取物品，也可以增加通风。
尽管是一款短轴车型，但是侧滑门一人可以大幅度开启，方便了乘客上下车。在侧滑门下部没有安装常见的电动/手动踏步，而是直接选择了一个固定式的越野车踏步，二者可以根据使用者的需求来进行选装。
驾驶室的副驾驶座椅换装了一个双人座椅，这样驾驶室在行驶的时候可以乘坐三名人员。
中间的座椅靠背是可以向前翻折的，翻折后，咱们可以把水杯、零食、手机等物品放到这里。
在动力方面，这款房车提供了一部2.5L柴油增压发动机，与之匹配的是一部6速AMT自动变速箱，驾驶便利性等到保障。
通过上图大家也可以看到，副驾驶是可以向后旋转的，可以与车厢形成一个对坐格局，方便休息聊天。下面咱们来介绍内部空间。
短轴底盘房车的内部空间都是非常局促的，但是这款房车的设计师，通过巧妙的设计布局，使得车内可以进行各种“变形”，因此能实现基本功能区域。所以也具有“百变小金刚”的称谓。
打开车厢侧门，可以看到一组双人座椅和一张小型办公桌。
餐桌可以拆卸，为车厢内部预留出更多可用的空间。
将餐桌拆掉后，双人沙发可以通过预装的轨道进行整体前后移动。
调整双人沙发靠背的角度到最低，这个时候双人沙发可以与已经向后旋转的副驾驶座椅形成一张单人床。
如果将双人沙发移动到最前方，沙发后方就会形成一个空间，这时候通过提前预留的固定为，还可以将餐桌固定在这里，一桌两用。
在未进行任何变动的时候，副驾驶座椅与双人床就是一个普通的私人餐桌。
驾驶室上方设有一台折叠车载电视，可以供车上人员娱乐消遣。
主驾驶座椅后方设有一个简单的厨房，在厨房里配有电磁炉、抽油烟机、微波炉以及一台车载冰箱。
微波炉，这个配置小编感觉挺重要的，在旅途中，遇到当地的美食，买多了吃不完，下次吃的时候，可以直接在这里热一下就可以了。
厨房下方是一台房车专用冰箱，可以放一些啤酒饮料等等，另外对于食材的保鲜也是很好的。
卫生间位于车厢的左侧，尽管车内空间比较局促，但是卫生间内的空间依然得到了保证。卫生间内提供了梳妆镜、洗手池、淋浴和毛巾架，为了保持车内清洁，提供的是一个便携式坐便。
热水器的调节开关设于卫生间下方，在使用的时候需要弯下腰才能调节。
车厢后部是一张上下双层的床，可以提供2-3人使用。双层床的上方是一张可以收放的床位，床板可以通过外部的挂钩进行翻折。
打开挂钩，上层床板就可以自由放下，与下层床形成一个固定位置的沙发座椅，可配合变换位置后的餐桌共同使用。
上层床位独享阅读灯、音响。
上下床的上方设有一部可折叠的车载电视，想获得更加体验，使用的时候最好将双层床板放下。
在车厢侧门上方设有一个水电控制面板，可以实现对车上灯具电器的开关，以及对车上水电使用情况进行实施监控。
在舒适性方面，车内安装了一部顶置驻车空调。
总结：这款顺旅新蜂巢短轴自动挡房车的空间确实不是它的强项，但是对于情侣或者一家三口，应该是足够使用了，再加上灵活多变的设计，因此在使用过程中是由不错的体验的。面对那些体积较大、驾驶难度高的房车来说，这款房车算是一个不错的选择了。另外这款房车的售价也不算太贵，指导价为28.8万，小编感觉还能有点降价空间，而且最近好像顺旅也正在做一系列的活动，来抢占房车市场。小编预感到今年的房车市场各大厂商一定会有一场厮杀，难道真的不打算等到2020年？