2013年年初，XTS作为凯迪拉克全新一款豪华车型正式引入国内，可谓风光一时，广告铺天盖地，不得不佩服这个营销手段，瞬间将我从别的品牌4S拉了过来，虽说从小对凯迪拉克都是非常的喜爱，但是印象都停留在经典老款的车型上，比如大家熟知的弗雷德伍德，小时候还有幸坐过几回，当时的就被震惊了，从此在心中扎根了，但是不得不说，近些年除了黑客帝国里面的第一代CTS让我感到不能自拔外，真的没有什么凯迪拉克车型让我有怦然心动的感觉，直到这款XTS的出现，事不宜迟，赶紧趁着首批上市的机会，下手!
当然在XTS出现之前，我就开始笃悠悠的选车了，因为本身也有车开，所以很淡定，没啥事情做就去各种品牌4S聊理想，谈人生。但是发现一圈试下来，车都是好车，怎么就是没有那种我要的那种初恋般怦然心动的感觉呢。
男人对于车的热爱，是与生俱来的，我自然不例外，从初中开始购买的各种汽车杂志已经堆满了家里地下室一整个储藏室了，当年也是汽车杂志百花齐放的好时光，什么汽车杂志，汽车之友，汽车与你，名车志等等，一期不拉，报亭的阿姨每期都会帮我留好，现在想想，一本杂志我可以反复翻看，评测文章反复研究，后面的汽车报价如数家珍，别的男孩子都在网吧奋力红警星际的时候，我却在看杂志，怪不得现在对电子游戏一点兴趣也没。或许正是因为对于车的略懂皮毛，造成了自己选车时候的挑剔，因为我已经非常清楚这车的优点和缺点，这也造成了我在XTS之前没有冲动下手。
关于自己的选车过程，大致介绍下吧。
首先关键是预算啦，反正很贵的那些我暂时就喜欢在心里，目前肯定没这能力，以下这些还算是可以承受的。
1.X5领先
本来是最合适的一款车，除了对于内饰和座椅有点不满意，别的都非常OK，价格也谈得非常到位了，家里也确实倾向于弄个SUV，但是关键的是当时离换代不远了，事实证明，没买是正确的，看了新X5，真的就对老X5无爱了，虽说老款也是非常经典的，但是年轻人还是有追求新款的冲动。
2.535i/Li豪华
我需要动力，535的地板油真的很给力，有种飞机起飞时候的感觉，真的很棒，而且还非常喜欢宝马的舒适型座椅，这个座椅在535豪华以下的版本上面是没有的，所以就不考虑性价比更高的535领先了，其实差价也就几万，但是我一直认为，在可以承受的范围内，就不要留有遗憾。至于为什么不选，关键是路上太多太多，在上海的出现频率仅次于桑塔纳出租车了快，还有就是味道真的有点接受不了，这个问题在X5和7上面就没有，华晨还是有点不放心啊，考虑到健康和将来小孩子的成长，还是算了吧。
3.CLS300/350
老婆很喜欢的车，试驾了，300动力真的有点失望，配置也真的够低，当然价格也比350便宜20多，既然老婆这么喜欢，自己对动力也有点追求，想想咬咬牙(基本就是咬碎的节奏，倾家荡产啊)上350，外观真的350炫太多太多了，但是混了下论坛，发现发动机异响的好多，100w上路的车真的不应该啊，据说马上要上市的400配9速的很给力，可惜了。
4.A750舒适
除了车尾接受不了，别的真的非常不错，车头帅气，配置高，动力足，关键是价格还非常给力，比起CLS实惠太多了，哎，没办法，我还是喜欢翘臀，初衷不能变啊。
5.辉腾3.0TDI
我是带着膜拜的心去进口大众的，没想过买，销售很热情，开门坐了会，就直接帮我安排试驾了，反正我既然来了就试试呗。试完感觉中毒了，虽然动力一般，因为试驾的是3.0汽油，但是这个避震真的太舒服了，里面的内饰做工皮质都非常棒，说真的，这是我体验过质感最棒的车了，脑子一热，觉得非常ok的选择，一口价3.0TDI61万，非常给力的价格，而且由于在沃尔夫斯堡学习生活过，也去德累斯顿参观了著名的玻璃工厂，对于辉腾非常有好感，而且对于柴油车也是非常喜欢，毕竟在德国，柴油车是主流，耳濡目染吧。幸好当时冷静了下，说回去考虑下，不然意向金肯定出去了。车是好车，但是真的不适合我的年龄。
6.XTS领先/36铂金
2013年年初，耳闻XTS要引进了，我也就去网上查查资料了解了解，发现有种一见倾心的感觉，由于只有美国版的介绍，也不知道啥价格和配置，反正自己估摸着顶配价格应该不超过70，参照5和E的顶配价格，当然前提是带4驱，结果国内来的没有4驱，当时真的非常非常失望，说真的，前驱车我当时完全不考虑，价格是给力了，36s的56.99，但是如果有4驱，加10w我也上了，毕竟不想留遗憾。上海的首发会我也去了，但是台上的车不是36s的，看不到真车心里总是没底，过了几天销售忽悠我说有车到了，我兴冲冲的去了，结果还不是我要的白外黑内36s，而是一部金色浅内的豪华，而且销售还和我说36s没有黑色内饰，而且车很少，基本没人买，不知道什么时候有，就这样又回去了，过了一个礼拜销售打电话来说有个领先的配置，白外黑内，到仓库了，又去4s了，爬到楼顶，一看，冲动了，再被销售忽悠说上海第一批领先，店里第一部时就投降了，虽然也不知道销售说的是不是真的，订金就出去了。虽然交了订金，但是我回去还是在纠结，4缸，6速，前驱，任何一点我当初都不会考虑，习惯了3.0V6后驱的感觉了，买车是为了改善条件的，怎么有点不进反退的感觉呢，现在要上个这样的车，确实在当时有点难以接受，但是XTS的外观是我不能抗拒的。直到去交钱的那天，我爸陪我去的，还和我说买3.6的，4缸的不好，但是当时就想着快点拿车，而且还是我要的白外黑内，虽然我不急着用，但是第一批的诱惑力还是很大的，当然价格么，一分不少，全价，但是，既然真爱，谁还在乎这呢，而且事实证明，咱们第一批车主的感情那是相当相当相当深的啊!
450天用车感受
1.由于是去年一上市就买的，当初开在路上的回头率非常高，稀少而且样子够炫，洗个车加个油基本就是被盘问的节奏，路上非常非常难得能见到一会同伴，现在、比较多了就见怪不怪了。
2.说说这车本身吧，外观不用多说，喜欢的人非常喜欢，当然不喜欢的人会觉得(此处省略10000字)，我就是深深的被外观吸引，甚至没考虑别的一些硬件。动力吧，不功不过，个人对动力还算是有点要求，起步是慢了点，变速箱拖了后腿，中期加速还是比较给力的，但是说真的，没有给我什么惊喜，因为和原来我开的车比，没提升，小小的遗憾。变速箱么，不用多说了，一开始确实感觉有点顿挫，但是我发现当这车习惯了驾驶者的驾驶习惯后，就没什么问题了，车是随人的，相互磨合好了，就会越来越顺手。还有做工的问题，美国车你懂的，国产的美国车你就更加懂的，提车回来的路上，就发现副驾驶的门有异响，当时非常恼火，第二天就开去4s弄，结果没弄好，后来不给他们好脸色看了，就认认真真的帮我弄了一整天，把问题解决了，果然是人善被人欺啊，你强势了，他们就乖乖的了，但是不得不说，这车的做工真的不算太好，仔细打量下，会有不少小问题，但是这些都不影响整车的使用，毕竟也就这个价格了，不能过高的要求。
3.对于通用凯迪拉克的一些感受，这里我必须要说一下关于首批车主无权享受5年15万公里的免费保养的事件，对于一款车，第一批车主，都是真心喜欢甚至有些盲目，这批其实是凯迪拉克最最忠诚的优质客户，凯迪拉克一向是掉价王，我们明知这些却还是最早来给你捧场，开在路上无形中也是在给你们做品牌车型推广，而换来的却是却是通用400电话里面接线小姐的略带轻蔑的婉拒。对于一个品牌，最重要的是客户品牌的忠实度，这个免费保养价值也就是2万多点，第一批这车真的在意这些钱就不会来买XTS，同价位同档次的车哪个不是十个点以上的优惠呢，但是这样造成对于客户心理上的损害，是不可估量的，至少我个人以后要买凯迪拉克，不会再这么爽快了。
接下来，就展示下本人的爱车，陪了我一年多，已经是亲密无间了！
只爱黑内，如果铂金有黑内，就完美了。
从来没用过的后排娱乐，膜都忘了撕掉。。。
一年多的时间跑的里程，平时也不都开这部车，所以不多不少，其中还有至少一半都是参加咱们群活动跑的，根本停不下来啊。